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Explosão ocorrida quando se bloqueia vagão tanque de GLP - Alívio de pressão e vácuo.

Explosão ocorrida quando se bloqueia vagão tanque de GLP - Alívio de pressão e vácuo.


Alívio de pressão e vácuo.

Por - Alexandre Fávaro Engenheiro na Infinitus Engenharia Ltda.

O tipo de dispositivo a ser utilizado em tanques, leva em conta a forma e o tipo de teto. Para tanques de teto fixo, podemos utilizar respiros abertos, dispositivos de emergência e, válvula de alívio de pressão e vácuo.

A válvula de alívio de pressão e vácuo é um dispositvo de funcionamento conjugado, (como diz o nome) à pressão e ao vácuo, normalmente utilizada quando o produto armazenado tiver ponto de fulgor inferiro a 37,8 °C.

Essas válvulas podem ser acopladas a corta chamas. O corta chamas é constituido de um conjunto de chapas corrugadas que evita o retrocesso de chama e permite (durante um determinado período) a operação de esvaziamento do tanque mesmo havendo exposição a fogo externamente.

Apesar de não ser obrigatório sua instalação, a norma API 2000 recomenda seu uso em válvula de alívio de pressão e vácuo quando o risco de propagação de chama para o interior do tanque for maior do que a probabilidade de entupimento do corta-chamas.

Vídeo mostrando o funcionamento da válvula de alívio de pressão e vácuo:

 

 


Implosão de vagão tanque por ação do vácuo:

A válvula de alívio de pressão e vácuo é um dispositvo de funcionamento conjugado, (como diz o nome) à pressão e ao vácuo, normalmente utilizada quando o produto armazenado tiver ponto de fulgor inferiro a 37,8 °C.

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Essas válvulas podem ser acopladas a corta chamas. O corta chamas é constituido de um conjunto de chapas corrugadas que evita o retrocesso de chama e permite (durante um determinado período) a operação de esvaziamento do tanque mesmo havendo exposição a fogo externamente.

Apesar de não ser obrigatório sua instalação, a norma API 2000 recomenda seu uso em válvula de alívio de pressão e vácuo quando o risco de propagação de chama para o interior do tanque for maior do que a probabilidade de entupimento do corta-chamas.